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张拉膜结构

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万汇合(山东)膜结构工程集团有限公司

产品介绍INTRODUCTION

一、撑柱厚度

张拉膜结构要考虑支撑柱的厚度:支撑柱一般是由金属材质的圆柱形材料,卷成一圈进行无缝焊接处理,外部喷涂防锈材料一般防锈漆即可。厚度是我们选择的第一考虑点通常越厚越好,这里要注意的是计算厚度的时候要除去防锈材料的厚度,最好用重量来衡量,越重的越好。选择支撑柱时要保证其涂抹的均匀,涂装的均匀直接反应了支撑柱材质内部受氧化程度,所以这里建议选择均匀的涂装的支撑柱这样其抗氧化腐蚀能力强。


二、膜结构设计主要包括以下内容:

1,初始态分析:确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面,并能够抵抗各种可能的荷载工况;这是一个反复修正的过程。

2,荷载态分析:张拉膜结构自身重量很轻,仅为钢结构的1/5,混凝土结构的1/40;因此膜结构对地震力有良好的适应性,而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少,故对膜结构的设计通常采用安全系数法。

3,主要结构构件尺寸的确定,及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时,应注意不同设计方法间的系数转换。

4,连接设计:包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。

5,剪裁设计:这一过程应具备必要的试验数据,包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值(应通过双轴拉伸试验确定)。


三、维护保养

1、雨季、冬季降临之前指定专人对膜结构车棚常规检查和维护,确保膜面及排水设备畅通。

2、强风、冰雹、暴雨、大雪等恶劣天气过程后,指定专业技术人员对膜结构车棚进行检查,及时消处存在的隐患,

3、膜结构车棚工程竣工后1年,检查膜结构车棚是否处于正常工作状态内,检查内容包括:膜面有无较大变形,膜面能否因预张力损失而松弛,膜面能否部分撕裂,膜材涂层能否剥离,衔接件能否松动等。

4、如遇到膜面有较大变形、膜面因预张力损失而松弛等状况,制定二次张拉计划并及时施行。

5、如遇膜结构部分撕裂、膜材涂层剥离的状况应及时修补。

6、如遇衔接件松动的状况,及时拧紧或加固。


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